kaiyun-华中大金属3D打印技术“亮剑”世界高端航空制造业

本文摘要：2017年1月7日，记者从华中科技大学得知，该校与空中客车公司、武汉天昱智能签订金属3D打印机技术“智能微铸锻”科研项目合作协议。中国3D打印机产业仍然正处于“跟跑完”阶段，与美国、德国等发达国家比起，国内的3D打印机技术大部分仍停留在科研层面，未构建在工业及个人消费领域大规模推展。“智能微铸锻铣填充生产”技术引发全球普遍注目。

2017年1月7日，记者从华中科技大学得知，该校与空中客车公司、武汉天昱智能签订金属3D打印机技术“智能微铸锻”科研项目合作协议。中国3D打印机产业仍然正处于“跟跑完”阶段，与美国、德国等发达国家比起，国内的3D打印机技术大部分仍停留在科研层面，未构建在工业及个人消费领域大规模推展。“智能微铸锻铣填充生产”技术引发全球普遍注目。

华中科技大学数字装备与技术国家重点实验室张海鸥教授及其团队，经过10多年潜心研制成功，独立国家研制出微铸锻实时填充设备，并创造性地将金属铸和锻压技术合二为一，构建了全球领先的微型边铸造边锻的颠覆性完整创意，大幅提高了制件强度和韧性，提升了构件的疲惫寿命和可靠性。“智能微铸锻铣填充生产”技术超越了3D打印机行业不存在的仅次于障碍，转变了长期以来由西方引导的“铸锻铣分离出来”的传统生产历史，打开了人类实验室生产大型机械的时代新篇章，并将给全球机械制造业带给颠覆性创意。“智能微铸锻铣填充生产”技术可运用于高端航空锻件。

新技术大幅提高了制件强度和韧性，提升了构件的疲惫寿命和可靠性。同时省却了传统巨型锻压机的成本，可通过计算机必要掌控成形路径，不仅能打印机薄壁金属零件，而且大大降低了设备投资和原材料成本。数据表明，经由这种微铸锻生产的零部件，各项技术指标和性能皆平稳多达传统锻件。

“我们的技术可以较短流程、高效地打印机出有高强韧性、高可靠性且低成本的大型金属锻件，超越了仍然后遗症本行业发展的瓶颈问题。”张海鸥讲解，该技术不仅可以打印机大型的锻件，对高端航空锻件也做到了完全改良，不必热冷机力和热处理，就可以生产出有高可靠性锻件，变革了传统巨型锻机生产高端锻件的长流程、轻污染的模式。张海鸥教授团队在顺利研发出该技术后，未让技术躺在实验室里“睡大觉”，而是通过创建产业化基地——天昱智能公司展开技术转化成和推展。

在此情况下，全球仅次于民用飞机制造商空客公司（Airbus）射击中国市场，与天昱公司、华中科技大学进行科研合作。此前，美国通用电气也曾传达了合作和并购的意向。

“智能微铸锻”已应用于国内多家航空公司新产品研发。“这将是天昱公司发展史上全新的征程。”武汉天昱智建董事长陆鹏程回应，通过与空客公司的合作，使天昱在飞机制造领域获得更加深层次的扩展，能使更加多的领先技术获得推广应用，构建生产能力化。

目前，“智能微铸锻铣填充生产”早已应用于西航动力公司、西安航空公司、和南方航空动力公司新产品的研发，批量生产了高温合金双叉叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡性段等零件，以及大型飞机蒙皮热压成形双曲面模具、轿车翼子板冲压成形FGM模具等，并在国际上受到普遍注目。

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